วิดีโอปัจจุบัน
วิดีโอที่เกี่ยวข้อง
2022011204
2022011204-2
2022011204-3
2022011204-1
คุณสมบัติ
1. เหล็กโครเมียมวาเนเดียมคุณภาพสูงถูกตีขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว ความยาวของประแจก็ยาวเพียงพอ จึงถอดสกรูของยางได้ง่ายขึ้น
2. การดับความถี่สูงของหัวซ็อกเก็ตเพื่อเพิ่มความแข็ง
3. รองรับวัตถุประสงค์หลากหลาย (ข้อมูลจำเพาะซ็อกเก็ตสี่อัน 17/19/21/23 มม.)
4. โครงสร้างไขว้ การทำงานสะดวก และแรงบิดที่มากขึ้น
5. เครื่องมืออเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพดีขึ้นและใช้งานได้หลากหลายสำหรับการถอดและประกอบยางรถยนต์ต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขรุ่น | ข้อมูลจำเพาะ |
| 164720001 | 17/19/21/23มม. |
การจัดแสดงสินค้า
แอปพลิเคชัน
ประแจวงล้อไขว้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการถอดและประกอบยางรถยนต์ต่างๆ
ข้อควรระวังในการใช้ประแจซ่อมยางขอบล้อ:
1. ใส่ใจทิศทางการขันสกรูยาง เพื่อนที่ไม่คุ้นเคยกับการซ่อมรถด้วยตัวเองมักจะขันสกรูผิดทิศทาง เมื่อใช้ประแจซ่อมยาง ควรแยกแยะให้ชัดเจน มิฉะนั้นสกรูอาจหักได้
2. อย่าใช้แรงมากเกินไป แค่ใส่ให้พอดีก็พอ หากขันปลายด้านเข้าแน่นเกินไป อาจทำให้สกรูยึดยางแตกหรือขันแน่นเกินไปได้
3. ระวังอย่าให้ประแจกระแทกกับล้อ ระวังอย่าให้กระแทกขณะใช้งานเพื่อป้องกันความเสียหายก่อนเวลาอันควร
เคล็ดลับของประแจวงล้อไขว้
ประแจวงล้อ หรือที่เรียกอีกอย่างว่า ประแจแฉก เป็นเครื่องมือที่ใช้สำหรับขันสกรู น็อต และสลักเกลียวหรือน็อตยึดเกลียวอื่นๆ ที่มีช่องเปิดหรือรู
ประแจปากตายแบบไขว้มักจะมีแคลมป์ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของด้ามจับเพื่อใช้แรงภายนอก ด้ามจับสามารถใช้แรงภายนอกเพื่อหมุนช่องเปิดหรือรูซ็อกเก็ตของสลักเกลียวหรือน็อตที่ยึดสลักเกลียวหรือน็อตได้ ขณะใช้งาน สามารถหมุนสลักเกลียวหรือน็อตได้โดยการใช้แรงภายนอกกับด้ามจับในทิศทางการหมุนของเกลียว
