คุณสมบัติ
1. เหล็กวาเนเดียมโครเมียมคุณภาพสูงถูกหลอมรวมเข้าด้วยกัน ความยาวประแจยาวพอ ง่ายต่อการถอดสกรูยาง
2. การดับหัวซ็อกเก็ตด้วยความถี่สูงเพื่อเพิ่มความแข็ง
3. การสนับสนุนอเนกประสงค์ (ข้อกำหนดซ็อกเก็ตสี่ช่อง 17/19/21/23 มม.)
4. โครงสร้างข้ามการทำงานที่สะดวกและแรงบิดที่มากขึ้น
5. เครื่องมืออรรถประโยชน์ที่มีประสิทธิภาพดีขึ้นและใช้งานได้กว้างขึ้นในการถอดประกอบและประกอบยางรถยนต์ต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขรุ่น | ข้อมูลจำเพาะ |
| 164720001 | 17/19/21/23มม |
การแสดงสินค้า
แอปพลิเคชัน
ประแจวงล้อใช้กันอย่างแพร่หลายในการถอดและประกอบยางรถยนต์ต่างๆ
ข้อควรระวังในการใช้ประแจวงล้อซ่อมยาง:
1. ใส่ใจกับทิศทางการขันแน่นของสกรูยาง เพื่อนที่ไม่คุ้นเคยกับการซ่อมรถด้วยตัวเองมักจะทำผิดทิศทางของเกลียวเกลียว เมื่อใช้ประแจซ่อมยาง ต้องแยกแยะให้ชัดเจน ไม่เช่นนั้นสกรูอาจหักได้
2. อย่าใช้แรงมากเกินไปเพียงแค่ปรับให้เหมาะสม หากปลายด้านเข้าขันแน่นเกินไป ก็มีแนวโน้มที่จะหักหรือขันสกรูยางเลื่อนให้แน่นเช่นกัน
3.ระวังอย่ากระแทกประแจวงล้อ ระวังอย่ากระแทกขณะใช้งานเพื่อป้องกันความเสียหายก่อนวัยอันควร
เคล็ดลับของประแจขอบไขว้
ประแจวงล้อหรือที่รู้จักในชื่อประแจปากตายเป็นเครื่องมือมือสำหรับการขันโบลท์ สกรู น็อต และโบลท์หรือน็อตยึดเกลียวอื่นๆ ที่มีช่องเปิดหรือรู
ประแจแฉกมักจะติดตั้งด้วยแคลมป์ที่ปลายด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของด้ามจับเพื่อใช้แรงภายนอก ที่จับสามารถใช้แรงภายนอกเพื่อหมุนช่องเปิดหรือรูซ็อกเก็ตของสลักเกลียวหรือน็อตยึดสลักเกลียวหรือน็อต เมื่อใช้งาน สามารถหมุนสลักเกลียวหรือน็อตได้โดยใช้แรงภายนอกที่ด้ามจับตามทิศทางการหมุนของเกลียว
